Аварийные мосты на Петровской набережной демонтируют за бюджетный счет
Вина за разрушение конструкций пока не установлена однозначно. Работы по их сносу профинансируют из городской казны.
21 марта, 2026, 09:16 0

Вопросы к реконструкции Петровской набережной возникают не только из-за аварийных мостов.
Источник:
Подрядчик «ПМК-38», отвечавший за вторую очередь реконструкции Петровской набережной в Воронеже, отказался проводить демонтаж аварийных «парящих» мостов. Мэр Сергей Петрин 20 марта сообщил, что эти работы теперь будут выполнены за счет бюджета.
О разрушении мостов, простоявших менее двух лет, стало известно в январе. Доступ к ним немедленно перекрыли, а эксперты Воронежского государственного технического университета провели обследование. Специалисты признали несущие конструкции прогулочного пирса аварийными. С приходом плюсовой температуры возникла угроза дальнейшего обрушения, что привело к введению режима чрезвычайной ситуации районного масштаба.
К 20 марта компания «ПМК-38» должна была начать разборку, но не приступила к работе. Сергей Петрин пояснил, что это произошло из-за того, что экспертиза не смогла окончательно установить вину проектировщика или подрядчика. Этот вопрос предстоит решить в судебном порядке.
«На сегодня ситуация следующая: мероприятия по демонтажу проведем за счет средств бюджета и обратимся в суд для компенсации понесенных расходов. <…> В начале будущей недели подрядная организация «Возрождение» приступит к подготовке к демонтажу конструкций. Сумму затрат, как я уже сказал, предъявим в исковом заявлении. Проект демонтажа уже разработан, охраняемая площадка для временного складирования определена — это наш участок на Землячки. Все работы будут актироваться с фото- и видеофиксацией для дальнейших судебных разбирательств», — заявил градоначальник.
Снос конструкций планируется завершить до 20 апреля. Затем компания «ПГС-Проект», разработавшая первоначальный проект мостов, на безвозмездной основе подготовит новую проектно-сметную документацию. Подрядчик «ПМК-38» также выразил желание участвовать в этом процессе.
«Парящие» мосты — далеко не единственная проблема на Петровской набережной. Ко второй очереди реконструкции, которую «ПМК-38» формально сдала в 2024 году, имеется множество претензий. Работы стоимостью 1,2 млрд рублей выполнены с серьезными недочетами. Например, детские площадки к августу 2025 года так и не были введены в эксплуатацию из-за травмоопасности. Городские власти пытаются через суд добиться устранения этих нарушений.
Читайте также


















