Метробус в Воронеже: проект набирает ход

Мэр Воронежа Сергей Петрин 30 апреля заявил, что городская администрация готовится к проведению закупок для выбора подрядчика, который займётся устройством остановочных пунктов для метробуса.

Метробус не является новым видом транспорта — это особая система организации движения уже существующего подвижного состава. Как правило, для него создают обособленные от общего потока полосы в середине дороги. По таким выделенкам могут перемещаться автобусы разных размеров и троллейбусы. В Воронеже решили не создавать центральные полосы, а модернизировать действующие выделенные линии для автобусов.

По словам Сергея Петрина, в апреле будут подготовлены схемы организации дорожного движения. Их наличие позволит начать практические работы «на земле».

«Дорожную карту проекта согласовали, до 1 апреля был срок завершения обследования на всем протяжении [метробуса]. Следующий этап — это схемы и проекты организации дорожного движения. К этой работе приступаем в апреле, до середины месяца, я думаю, схемы будут готовы. Для начала работ будет достаточно схем по нанесению разметки, установке делиниаторов <…> Готовятся конкурсные процедуры по обустройству остановочных площадок», — объяснил градоначальник.

Ранее, в начале марта, губернатор Александр Гусев обещал, что часть работ на наиболее загруженных участках будущего маршрута — на улице Плехановской и Московском проспекте — будет выполнена в летний период. На этих отрезках планируется использовать уже существующие выделенные полосы, расположенные с правой стороны дороги.

Предполагается, что маршрутная сеть метробуса охватит ключевые городские артерии:

• улицы Кольцовскую, Кирова, Плехановскую, Ворошилова;
• Московский, Ленинский проспекты и проспект Революции;
• бульвар Победы.

Воронежские общественные активисты относятся к представленному проекту скептически. По их мнению, горожанам не стоит ожидать от этих изменений революционных преобразований в транспортной системе.